လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးနှင့် သုံးဘီးကားများသည် အာရှနှင့် ဥရောပနိုင်ငံအများအပြားတွင် လူနေမှုပုံစံကို ပြောင်းလဲလျက်ရှိသည်။ဖိလစ်ပိုင်တစ်ယောက်အနေနဲ့ ဒီအပြောင်းအလဲတွေကို နေ့တိုင်းမြင်နေရတယ်။မကြာသေးမီကပင် ကျွန်ုပ်၏နေ့လယ်စာအား အီး-စက်ဘီးစီးသူတစ်ဦးမှ ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်၊ မဟုတ်ပါက ကျွန်ုပ်သည် ဓာတ်ဆီစကူတာမောင်းသူ သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်သူဖြစ်လိမ့်မည်။တကယ်တော့၊ LEV တွေရဲ့ လည်ပတ်မှုစရိတ်သက်သာပြီး တတ်နိုင်မှုကတော့ ယှဉ်လို့မရပါဘူး။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အိမ်အရောက်ပို့ခြင်းနှင့် အိမ်အရောက်ပို့ခြင်းဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာသည့် ဂျပန်နိုင်ငံတွင်၊ အစားအသောက်ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းများသည် စားသုံးသူများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန် ၎င်းတို့၏ ပို့ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကို မြှင့်တင်ရမည်ဖြစ်သည်။လူကြိုက်များသော CoCo Ichibanya ဟင်းအိမ်နှင့် ရင်းနှီးနေပေမည်။ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် ဘဏ်ခွဲများရှိပြီး ဂျပန်ဟင်းကို အလွှာပေါင်းစုံမှ လူများလက်လှမ်းမီနိုင်အောင် ဖန်တီးပေးထားသည်။ဂျပန်နိုင်ငံတွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် မကြာသေးမီက Aidea မှ Cargo ဟုခေါ်သော ကုန်တင်လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်အသစ်အသုတ်ကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။
ဂျပန်နိုင်ငံရှိ စတိုးဆိုင်ပေါင်း 1,200 ကျော်ဖြင့် Aidea ၏ AA Cargo လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်အသစ်သည် မြို့ပြနှင့်ကျေးလက်ဒေသများသို့ လတ်ဆတ်သောဟင်းကို ယူဆောင်လာရန် လွယ်ကူစေရုံသာမက အစားအစာများကိုလည်း လတ်ဆတ်ပြီး အရည်အသွေးကောင်းမွန်စေသည်။ဓာတ်ဆီပါဝါသုံးစကူတာများနှင့်မတူဘဲ၊ Cargo သည် ဆီပြောင်းရန်၊ မီးပွားပလပ်များပြောင်းရန် သို့မဟုတ် လောင်စာဖြည့်ရန် မလိုအပ်သောကြောင့် မကြာခဏအချိန်ဇယားပြင်ဆင်မှုမလိုအပ်ပါ။ယင်းအစား သင်လုပ်ရမည့်အရာမှာ အလုပ်ချိန်အတွင်း ၎င်းတို့ကို အားသွင်းရန်ဖြစ်ပြီး တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် မိုင် 60 အကွာအဝေးဖြင့် တစ်ရက်လုံးနီးပါး အဆင်သင့်ဖြစ်မည်ဖြစ်သည်။
ဂျပန်မော်တော်ကားထုတ်ဝေမှု Young Machine တွင်ထုတ်ဝေသည့်ဆောင်းပါးတစ်ခုတွင် CoCo Ichibanya ၏ Chuo-dori ဌာနခွဲပိုင်ရှင် Hiroaki Sato က သူ့ဆိုင်သည် တစ်ရက်လျှင် ပို့ဆောင်မှုအမှာစာ 60 မှ 70 အထိရရှိကြောင်းရှင်းပြခဲ့သည်။ပျမ်းမျှ ပို့ဆောင်မှုအကွာအဝေးသည် စတိုးဆိုင်တစ်ခုမှ ခြောက်ကီလိုမီတာမှ ခုနစ်ကီလိုမီတာအထိ ဖြစ်သောကြောင့်၊ကုန်တင်ကုန်ချသုံးဘီးဆိုင်ကယ်အစီးရေသည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များစွာကို ချွေတာပြီး ၎င်း၏ပို့ဆောင်မှုအချိန်ဇယားကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေခဲ့သည်။ထို့အပြင်၊ Cargo ၏ကောင်းမွန်သောရုပ်ရည်နှင့်တောက်ပသော CoCo Ichibanya livery သည်ဤနာမည်ကြီးဟင်းလျာအိမ်တည်ရှိကြောင်းကိုဒေသခံများကိုပိုမိုအားသတိပေးသည်။
နောက်ဆုံးအချက်မှာ၊ Cargo ကဲ့သို့သော စက်များသည် ဟင်းချိုများနှင့် ဟင်းချိုများကဲ့သို့ နူးညံ့သော အစားအစာများကို အင်ဂျင်မှ တုန်ခါမှုမရှိသောကြောင့် ပိုမိုလတ်ဆတ်ကောင်းမွန်စေသည်။၎င်းတို့သည် အခြားလမ်းပေါ်ကားများကဲ့သို့ပင် လမ်းပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုဒဏ်ကို ခံရသော်လည်း ၎င်းတို့၏ အလွန်ချောမွေ့ပြီး တိတ်ဆိတ်သောလုပ်ဆောင်ချက်သည် ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားသော လမ်းများပါရှိသော လူနေထူထပ်သော မြို့ပြဧရိယာများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။
CoCo Ichibanya အပြင်၊ Aidea သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ ရှေ့သို့ ဆက်သွားနိုင်ရန် ၎င်း၏ ကုန်တင်လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်အား အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်များထံ ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။Japan Post၊ DHL နှင့် McDonald's ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ချောမွေ့စေရန်အတွက် အဆိုပါ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များကို အသုံးပြုနေကြသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၈-၂၀၂၃
